En tant que source d'énergie hydraulique simple et pratique, la pompe hydraulique manuelle ultra haute pression est largement utilisée dans de nombreux domaines tels que l'industrie de la construction navale, les machines pour les mines de charbon, la pétrochimie, la métallurgie, l'énergie électrique et la machinerie lourde.Et avec sa petite taille, son poids léger, sa facilité de transport, sa sécurité élevée et d'autres avantages sont acceptés par la majorité des utilisateurs.
Pompe hydraulique manuelle ultra haute pression de la série MP, la pression de fonctionnement est de 100 ~ 300 MPa ;il y a un réducteur de pression à l'intérieur, afin d'éviter la surcharge de pression, il y a également une soupape de sécurité dans la pompe ;la conception du flux secondaire, le déplacement à la basse pression primaire est de 33 CC, le second le déplacement à haute pression est de 1,6 CC ;dans des conditions de puissance constante, d'alimentation en huile à grand débit à basse pression, d'alimentation en huile à petit débit à haute pression, permettant de gagner du temps et d'améliorer l'efficacité.La taille globale est de 585*120*170 mm et le poids total avec l'huile est d'environ 11 kg.L'utilisation montre que cette pompe est pratique et flexible, à faible intensité de travail, durable et constitue une source d'énergie hydraulique à ultra haute pression idéale.
Principe
La fonction de la pompe hydraulique manuelle est de convertir l'énergie mécanique de la machine électrique (telle qu'un moteur électrique et un moteur à combustion interne) en énergie de pression du liquide.
Principe de fonctionnement : la came est entraînée en rotation par le moteur.Lorsque la came pousse le piston vers le haut, le volume d'étanchéité formé par le piston et le cylindre est réduit, et l'huile est expulsée du volume d'étanchéité et évacuée à l'endroit requis par le clapet anti-retour.Lorsque la came tourne vers la partie descendante de la courbe, le ressort force le piston vers le bas pour former un certain degré de vide, et l'huile contenue dans le réservoir pénètre dans le volume d'étanchéité sous l'action de la pression atmosphérique.La came fait monter et descendre le piston en continu, le volume d'étanchéité diminue et augmente périodiquement et la pompe absorbe et rejette l'huile en continu.
Profil existant
Les pompes hydrauliques manuelles existantes sur le marché sont généralement des pompes à piston, de forme simple ou double étage.Toutes ses vannes sont généralement concentrées sur la pompe à piston et la structure est relativement compacte ;la vanne d'inversion et la pompe à piston sont divisées en deux parties indépendantes, mais elles peuvent être utilisées en combinaison.La structure de la pompe à piston à un étage est relativement simple et son principe est illustré à la figure 1 ;la pompe à piston à deux étages a deux formes structurelles différentes et son principe est illustré aux figures 2 et 3.
Lorsque la poignée 4 est soulevée, l'huile hydraulique pénètre dans la chambre inférieure du piston 3 à travers le filtre 1 et le clapet anti-retour 2, et la pompe hydraulique aspire l'huile ;lorsque la poignée 4 descend, le piston 3 alimente le système en huile.La vanne 5 est une vanne de sécurité et la vanne 6 est une vanne de décharge.La pompe à un étage est une alimentation en huile sous pression intermittente et le déplacement ne peut pas être ajusté.Il ne peut s'agir que d'un grand débit à basse pression ou d'un petit débit à haute pression ;généralement des pompes basse et moyenne pression.
Introduction au principe de la pompe à piston à deux étages
La figure 2 est un diagramme schématique d'une pompe manuelle de type I à deux étages.Soulevez la poignée 5 et l'huile hydraulique pénètre dans les grandes et petites cavités du piston à travers le filtre 1, les clapets anti-retour 2 et 3 respectivement.Lorsqu'on appuie sur la poignée 5, il y a deux situations : lorsque le système est à basse pression, les clapets anti-retour 4, 7 et 8 sont ouverts, et les pompes doubles alimentent en huile le système en même temps, et le débit est le plus grand;lorsque le système est à haute pression, la vanne de séquence 9 est ouverte (la vanne de séquence est réglée. La pression constante est généralement de 1 MPa), le clapet anti-retour 8 est fermé, l'huile basse pression de la grande pompe est directement renvoyée vers le réservoir d'huile et la petite pompe fournit à elle seule de l'huile au système avec un faible débit.La vanne 10 est une vanne à pression constante et la vanne 11 est une vanne de décharge.La pompe manuelle de type I à deux étages fournit une alimentation en huile basse pression, grand débit, haute pression, petit débit et intermittente.
La figure 3 est un diagramme schématique d'une pompe manuelle de type II à deux étages, la vanne 11 est une vanne à pression constante et la vanne 12 est une vanne de décharge.Dans la zone basse pression, lorsque la poignée 1 se déplace vers le haut, l'huile est fournie aux chambres d'huile inférieures des pompes 2 et 3, et l'huile est fournie à la chambre supérieure de la pompe 2. Lorsque la poignée 1 se déplace vers le bas, la cavité supérieure de la pompe 2 entre dans l'huile et les cavités inférieures des pompes 2 et 3 alimentent le système en huile ;dans la zone basse pression, la pompe peut fournir en continu de l'huile au système.En entrant dans la zone haute pression, la pression du système augmente et la vanne d'inversion de commande hydraulique 10 fonctionne dans la bonne position, de sorte que le circuit d'huile composé de la pompe 2 et des clapets anti-retour 4, 5, 6 et 7 soit déchargé, et la pompe 3 et les clapets anti-retour 8 et 9 sont déchargés.Le circuit d'huile composé alimente le système en huile.Par rapport au type I à deux étages, la pompe manuelle de type II à deux étages peut assurer une alimentation continue en huile, améliorer l'efficacité et gagner du temps, mais il s'agit également d'une alimentation en huile basse pression, grand débit, haute pression et petit débit. .
Réparation
1. Recherchez la cause de la panne parmi les trois points suivants lors de la maintenance et améliorez le système :
1. Vérifiez les fuites internes du vérin de flèche :
Le moyen le plus simple de procéder est de relever la flèche et de voir si elle présente une chute libre notable.Si la chute est évidente, démontez le cylindre d'huile pour inspection.Si la bague d'étanchéité est usée, elle doit être remplacée.
2. Vérifiez la vanne de régulation :
Nettoyez d'abord la soupape de sécurité, vérifiez si le noyau de la soupape est usé, s'il est usé, il doit être remplacé.S'il n'y a toujours aucun changement après l'installation de la soupape de sécurité, vérifiez à nouveau l'usure du tiroir de la soupape de commande.
3. Mesurez la pression de la pompe hydraulique :
Si la pression est basse, ajustez-la et la pression ne peut toujours pas être augmentée, ce qui indique que la pompe hydraulique est sérieusement usée.
2. Les principales raisons de l'incapacité de soulever la flèche avec la charge sont :
1. La pompe hydraulique est sérieusement usée.Lorsqu'elle fonctionne à basse vitesse, les fuites internes de la pompe sont graves ;lors d'un fonctionnement à grande vitesse, la pression de la pompe augmente légèrement, mais en raison de l'usure et des fuites internes de la pompe, l'efficacité volumétrique diminue considérablement et il est difficile d'atteindre la pression nominale.Le fonctionnement à long terme de la pompe hydraulique aggrave l'usure et la température de l'huile augmente, ce qui provoque l'usure des composants hydrauliques et le vieillissement et l'endommagement des joints, la perte de la capacité d'étanchéité, la détérioration de l'huile hydraulique et finalement l'échec se produit.
2. La sélection des composants hydrauliques est déraisonnable.Les spécifications du vérin de flèche sont des séries non standard 70/40, et les joints sont également des pièces non standard, de sorte que le coût de fabrication est élevé et que le remplacement des joints n'est pas pratique.Le petit diamètre du vérin de flèche est destiné à augmenter la pression de réglage du système.
3. La conception du système hydraulique n’est pas raisonnable.On peut voir sur la figure 2 que la soupape de commande et l'appareil à gouverner entièrement hydraulique sont connectés en série avec une seule pompe, que la pression de réglage de la soupape de sécurité est de 16 MPa et que la pression de service nominale de la pompe hydraulique est également de 16 MPa.Les pompes hydrauliques fonctionnent souvent à pleine charge ou dans des conditions de surcharge à long terme (haute pression), et le système présente des chocs hydrauliques.Si l'huile n'est pas changée pendant une longue période, l'huile hydraulique est contaminée, ce qui aggrave l'usure de la pompe hydraulique, de sorte que le corps de pompe de la pompe hydraulique éclate.un tel échec).
Amélioration du produit
1. Améliorer la conception du système hydraulique.
Après de nombreuses démonstrations, la valve de priorité avancée et le boîtier de direction entièrement hydraulique à détection de charge sont finalement adoptés.Le nouveau système peut lui allouer en priorité les flux en fonction des exigences de pilotage.Quelle que soit la taille de la charge ou la vitesse du volant, cela peut assurer un approvisionnement en huile suffisant et la partie restante peut être garantie.Il peut être entièrement fourni au circuit du dispositif de travail, éliminant ainsi la perte de puissance causée par une alimentation excessive en huile dans le circuit de direction, améliorant l'efficacité du système et réduisant la pression de travail de la pompe hydraulique.
2. Optimisez la conception du vérin de flèche et de la pompe hydraulique pour réduire la pression de service du système.
Grâce à un calcul optimisé, le vérin de flèche adopte la série standard 80/4.La cylindrée de la pompe hydraulique est augmentée de 10 ml/r à 14 ml/r, et la pression réglée du système est de 14 MPa, ce qui répond aux exigences de force de levage et de vitesse du vérin de flèche.
3. Faites attention à l'utilisation et à l'entretien corrects du chargeur pendant l'utilisation, ajoutez ou remplacez régulièrement de l'huile hydraulique, maintenez la propreté de l'huile hydraulique et renforcez l'inspection et l'entretien quotidiens.
Champ d'application
Les industries de l'énergie électrique, des chemins de fer, du sauvetage, de la construction et autres opèrent sur les chantiers de construction, fournissant de l'énergie aux équipements de construction tels que les cisailles, les pinces hydrauliques, les poinçonneuses, etc.
Tests statiques et d'éclatement pour raccords, tuyaux, vannes, récipients sous pression, cylindres, etc.
Test statique et dynamique d'étalonnage des soupapes de sécurité après réparation d'accessoires aérospatiaux
Test de barbotage dans l'eau pour vannes et dispositifs de tête de puits
Inspection du régulateur de pression d'air
Test du système de freinage automobile
Équipement gonflable à câble de communication
Prix
Il en existe deux sortes, nationales et étrangères.Comparé à d’autres pays, le prix de ce produit en Chine est relativement bas.
Heure de publication : 15 juillet 2022